БУ 150-30-29
Параметр | Значение |
---|---|
длина L | 1500 мм |
ширина В | 290 мм |
высота Н | 300 мм |
вес | 325 кг |
ГОСТ | 6665-91 |
Норма погрузки на машину (20 тн) | 60 |
Краткая информация
Бортовой камень прямой с уширением БУ 150-30-29 представляет собойжелезобетонное изделие устанавливающиеся по краю проезжей части дороги для отделения проезжей части дороги от пешеходной зоны. Бордюр применяют для обустройства придорожных зон, а именно разделения пешеходных дорожек, выделения газонов, островков. Бетонные бордюры БУ 150-30-29 являются неотъемлемой частью завершенного дорожного покрытия. Бордюр не только «окантовывает» тротуарную плитку, ограничивая проезд транспорта, но также предотвращает попадание элементов дорожного покрытия (песка или гравия) на газон или почву. Прямой бордюрный камень БУ 150-30-29 имеет специальную форму с уширением для дополнительной защиты от размытия. С помощью него также формируются островки безопасности. Таким образом, качественный бордюр, функционально разграничивает дорожки, проезжую часть и тротуар и является гарантией безопасности и удобства.
Производство
Бордюры БУ 150-30-29 изготавливаются из тяжелого бетона марки М350 методом вибролитья или вибропрессования. Тяжелый бетон, который используется при производстве изделий, обеспечивает высокую надежность, морозостойкость и устойчивость к воздействиям внешней среды, в том числе к атмосферным осадкам. Бетон обладает прочностью на сжатие М500, морозостойкость варьируется от F100 до F300. Водопоглощение изделия колеблется от 3% до 6%, что гарантирует продолжительный эксплуатационный срок, так как изделие не размоется и не раскрошится в период эксплуатации. Бордюрный камень армируется как напряженной, так и ненапряженной арматурой, а также арматурной проволокой. Арматура, используемая в бордюрном камне, обязательно обрабатывается антикоррозийными веществами. Вес готового изделия от 402,5 кг, вследствие этогодля безопасного подъема при монтаже бордюр оснащен монтажными петлями.
Монтаж
Монтаж бордюров достаточно прост. В первую очередь, создается основа для укладки, которая представляет собой бетон, выровненный щебень или песок. В последующем основа заливается бетонным раствором. После застывания бетонного раствора начинается укладка непосредственно самого дорожного бордюра. От того, насколько грамотно будет проведен монтаж, зависит долговечность дорожного покрытия.
Маркировка изделия
Маркировка бордюров уширенных состоит из цифровых и буквенных обозначений, которые содержат информацию о типе камня, длине, высоте и ширине.
Например, бордюр с уширением БУ 300-30-29 расшифровывается как:
«БУ» - бордюр с уширением;
Цифра «300» - длина (см);
Цифра «30» - ширина (см);
Цифра «29» - высота (см).
Существуют несколько маркировок данного типа изделий:
БУ 100-30-29 БУ 100-30-32 БУ 150-30-29 БУ 150-30-32 БУ 300-30-29 БУ 300-30-32
Транспортировка и хранение
Транспортировка бордюров с уширением БУ 150-30-29 осуществляется в пакетах контейнерах или на поддонах с перевязкой их стальной лентой или проволокой, обеспечивающие жесткую фиксацию и сохранность камней. Запрещается погрузка камней навалом и разгрузка их сбрасыванием. Хранение бордюров производится на складе рассортированными по маркам в штабелях или пакетах высотой не более 2 м. Камни в штабелях должны быть уложены на деревянные прокладки толщиной не менее 30 мм или прокладки из других материалов, расположенные по вертикали одна под другой на расстоянии 0,2 длины камня от торца которые обеспечивают сохранность изделия. Нижний ряд камней следует укладывать на поперечные прокладки шириной не менее 80 мм.